* die “kleine Pummerin” im Stephansdom  hat 2019 nicht für einen krank verstorbenen Rennfahrer sondern für TOTE FLÜCHTLINGE geläutet
* die Pariser NotreDame-SpendenMillionen sind zweckgebunden für Abrüstung und Bildung
* Franz Vranitzky und Graf MensdorffBulli haben 2017 für die SPÖ gespendet
* “Sicherheits”Luecken” sind tot, es lebe Windows 
* und die Erde ist eine Scheibe, auf zum Mars mit Donald Trump & Elon Musk & Richard Virgin Branson & Boeing 737max …
. 

ÖGB = ÖSTERREICHS ganze Bäckerei 🙂 

1. AutoIndustrie & KlimaSchäden
2. einige p.s. (sind mir etwas langatmig geraten) 
3. p.p.p.p.p.s. (“Auto bis max. 50kg Eigengewicht pro Person”) 
4. ZementIndustrie (wäre sie ein Staat, dann wäre sie der DRITTgrösste KlimaSünder nach USA & China …)   
5. Ceterum Censeo

(das muss erst lesbar gemacht werden, bitte um Geduld
und inzwischen siehe unten Punkt 4 ZementIndustrie

(IndividualVerkehr ist auch Anliegen von LinksParteien aber wie bisherige    “Auto”Industrie” geht es nicht weiter, deshalb eine Ausnahme einer AutoIdee;    LinksParteien waren im 20.Jht. in Verruf, alles nur per Kollektiv zu sehen    aber sind heute beinahe einzige Garanten für MenschenFreiheit/KonzernPflichten:    EWG “Wirtschafts”PolitikerInnen als KonzernBüttel sind das längst nicht mehr)   das Fahren mit privaten Autos trägt zwar nur 10% zum KlimaProblem bei  ABER  AutoINDUSTRIE (also Rohstoffe, Herstellung & Marketing/NeuwagenZwang) ist für weitere 20% verantwortlich: zusammen mit dem GEWERBEverkehr (10%) und dem FLUGverkehr (10%, stark steigend) sind das schon 50%  (und in Hochburgen der Industrialisierung (E-U-SA) sind es eher noch mehr,   auch der EnergieBedarf der IndustrieGruppe rund um Autos kommt ja dazu)  es ist also offensichtlich, dass die E-Auto-Skepsis völlig recht hat, wegen der Rohstoff- & BatterieProbleme (Lithium, seltene Erden etc.), als Industrie  an sich UND als Beispiel für das eigentliche Energie- & Industrie- Problem:  “Wachstum” = BIP = Energie”Verbrauch” = Erd”Erwärmung”, siehe unten  — es ist tatsächlich so einfach, nur spielte es bisher keine Rolle —  (korrekt wäre ENTROPIE, aber da wird es zu physikalisch)  das betrifft auch “SelbstFahrende” & Elektro”Flug”Taxi”Systeme mit ihrem  EnergieBedarf für FahrComputer & Sensoren & Kameras und die beträchtliche  HUBenergie beim Start, “geeignete Software” zb für Glatteis ohne Schienen  ist nicht das einzige Problem neben dem Klima-, Umwelt- & RohstoffMissbrauch  (einfache MerkRegel für KlimaSchaden/Emissionen, ohne ExaktheitsAnspruch:   * 20% Kraftwerke – auch AKW sind thermisch mit nur 30% Wirkungsgrad –   – nur Dampf/Druckwasser werden nuklear erhitzt –   * 20% Industrie & Gewerbe – oft auch noch mit Energie”Industrie”Rabatt”! –   – FeudalAbhängigkeiten wurden zu Industrie/Arbeits”Platz”Abhängigkeiten –   * 10% deren GEWERBEverkehr – inklusive dem “Pendler”Unwesen –   – wer im Ballungsraum “verdient”, sollte auch dort wohnen & steuerzahlen –   * 10% FlugVerkehr (stark steigend, 500% KerosinSteuer wären dringend)   —— ZwischenSumme (!) 60% (!) ——   * 10% INDUSTRIELLE Landwirtschaft mit Überdüngung & Massentierhaltung   – vegane Industrie verschlimmert das noch, GemüseBalkonKiste als Ausweg? –   * 20% Haushalte – LED Beleuchtung: immerhin SYMBOLerfolg der EU Verträge –   – ähnlich Kreisverkehre, die EUweit einige Kraftwerke ersparen –   * 10% private Pkw   – ebenfalls inklusive PendlerUnwesen –   wobei  diese Zahlen real um jeweils mehrere ProzentPunkte abweichen und auch   nach Jahreszeit bzw. je nach LobbyGruppe schwanken, die darüber spricht:  VCÖ   gibt zb 30% Verkehr an, ohne Individual- und Gewerbe- Verkehr zu trennen   UND   Pendler verstopfen nicht nur Strassen & Bahnen, sondern verursachen   * Zersiedelung des “Speck”Gürtels rund um Ballungsräume   — weniger Wald = weniger SauerstoffProduktion für Atemluft —   * Versiegelung der Böden mit Verlust von MikroKlima und WasserKreislauf   — weniger Wasseraufnahme im Boden = mehr Überschwemmung & Erosion —   * ungünstigere Infrastruktur mit mehr Kilometern Rohre, Kabel, Verkehrswege   — betrifft auch Öffis: 2x/Tag voll, sonst halbleer oder viel Wartezeiten —   — wobei Öffi-Ideologie deren REAL schlechten Fussabdruck übersieht —   zb   CITYMAUT (Autos UND BAHNEN, zb 6-11h) wäre also dringend erforderlich, das   muss nicht Kamera/Elektronik sein sondern kann auch mit StichprobenKontrolle   und PauschalNachzahlung wie in Ubahnen gehandhabt werden,   Länder mit MautStationen können zb nach Uhrzeit staffeln;   aber VORSICHT vor übertriebenem Optimismus:   Verkehr betrifft eben nur 10% der Klima- und Umwelt- Probleme)  d.h.  das KLIMAPROBLEM ist ENERGIE, weil fast jede Energie (von WerkzeugMaschinen, SmartCity, KlimaAnlagen, Eisenbahnen, Flugzeugen, was auch immer) letztlich als REIBUNGSwärme, im Schlot oder Auspuff oder KühlTurm endet:  (Anm.: eine Reise vom Nordkap nach Messina oder Taormina dürfte inkl. Fähre   EXAKT NULL Benzin verbrauchen, weil beide Endpunkte auf MeeresNiveau liegen,   real sind es aber mehrere 100 Liter wegen LuftWiderstand & RollReibung,   und Bahn fährt auch nicht ohne Strom)   “Wachstum” = BIP = Energie”Verbrauch” = Erd”Erwärmung”  — es ist tatsächlich so einfach, nur spielte es bisher keine Rolle —  (korrekt wäre ENTROPIE, aber da wird es zu physikalisch)  (“ErdErwärmung” = Energie = kann auch als Sturm oder Starkregen, Dürre oder Überschwemmung, mit Muren & Lawinen in Erscheinung treten: physikalisch ist es immer nur EnergieUMWANDLUNG, oft direkt in Wärme ABER … siehe oben)  7,6 Grad Celsius? 81 Grad Celsius?  ForschungsPublikationen sagen sogar, 2050 werde um 7,6 Grad heisser als heute:  https ://www.heute. at/oesterreich/wien/story/In-Wien-wird-es-2050-so-hei–wie-jetzt-in-Skopje-59322843 (bitte die 2 Leerzeichen ggf. entfernen, sie sind eingefügt damit das Mail   nicht im Spam landet; Viren sind nicht typischer Inhalt aber StaatsTrojaner vermutlich überall dabei, und heute.at schwelgt in Cookies)  hochgerechnet von 2015 auf 2050 — also 7,6 Grad in 35 Jahren — würde das in 6×35 Jahren = 210 Jahren (also 2225 statt 2216) in erster Näherung sogar “plus 45,6 Grad Celsius” (und nicht bloss “plus 41 Grad”) ergeben, wie es sich in 1.Näherung aus der PrimärEnergie ergibt … https ://81gradimsommer.wordpress. com  (bitte die 2 Leerzeichen ggf. entfernen, sie sind eingefügt damit das Mail   nicht im Spam landet; wordpress.com ist i.a. problemlos aber man weiss nie: Viren sind nicht typischer Inhalt aber StaatsTrojaner vermutlich überall dabei)  (Anm.: dass KlimaSchaden durch Industrie nicht einfach als AntiKapitalismus    abgetan werden kann, zeigt ein einfaches Beispiel, dass nämlich    — Link zur DetailRechnung demnächst in der 81gradimsommer Seite —   jeder 50kg Sack Zement 40kg CO2 — und etliche kg NO2/NO3 — in der   Atemluft deponiert: Zement 2018 weltweit = 4,1 mrd Tonnen = 3,22 mrd t CO2   Zement CaO — plus einige NebenBestandteile — wird vom KalkSteinbruch geholt   und bei Temperaturen über 1400/1500 Grad C gebrannt, die Massenzahlen sind   — Kalk CaCO3 + Energie -> CaO + CO2 —   einfach nachzurechnen: Ca=40, O=16, C=12   d.h. 40+12+3×16=100 -> 40+16=56(CaO) + 12+2×16=44(CO2)   d.h. 56kg CaO Zement deponiert 44kg CO2 in der Atemluft (bzw. 50kg -> 40kg)   und als Staat wäre ZementIndustrie der DRITTgrösste CO2 Schädling der Erde   AUCH WENN   CO2/NO2/NO3/CH4 KlimaGase nur die ABSTRAHLUNG ins Weltall behindern und   nicht “aktiv” die Erde erhitzen:   das KlimaProblem ist ENERGIE — auch mit FusionsReaktoren — und das Problem   “ErdErwärmung” geht auch ohne CO2 — geringfügig reduziert — munter weiter)  Quelle für 4,1 mrd t Zement 2018:  https ://de.statista. com/statistik/daten/studie/153695/umfrage/produktion-von-zement-nach-laendern/   (bitte die 2 Leerzeichen ggf. entfernen, sie sind eingefügt damit das Mail    nicht im Spam landet; Viren sind nicht typischer Inhalt aber StaatsTrojaner vermutlich überall dabei)  AutoHASSERiNNEN zu hofieren, ist also NICHT LÖSUNG der Probleme, ABER …  (Leute wie Hermann Knoflacher/TUwien sind noch dazu stolz darauf, Pendler   zu sein und Ampeln als LuftVerpestung/”Rote Welle” geschaltet zu haben   — statt für GewichtsReduktionen einzutreten: 1/10 Masse = 1/10 Abgas —   wobei gerade Pendler zersiedeln/versiegeln/… siehe oben)  … “Auto” ist (wie KreisVerkehre und LED) ein guter AnsatzPunkt und  ein guter BEISPIELSFALL für das Angehen des INDUSTRIEproblems  denn  Kraftwerke, Gewerbe- & LuftVerkehr sind (!) 60% (!) des KlimaProblems  — und UmweltProblems inklusive RohstoffMissbrauch —   und inklusive LandwirtschaftsIndustrie geht es sogar um 70% der Probleme  PRODUKTION  zb eben von Autos braucht zwar ebenfalls Energie (auch wenn CO2 auf Null  reduziert würde) ABER braucht WENIGER Energie als ein PendlerLeben mit  BüroPalästen, Klimatisierungen und “Berufs”Verkehr  — Nützlinge fürs Klima sind nur Faule, die auf Schädigung verzichten —  — das ist kein Witz sondern ein Argument für BGE OHNE Bedingungen —  und Robotisierung verbessert das sogar  (Anm.: hier beginnt das soziale Problem des Einkommens eine Rolle zu spielen,   das nicht von “Arbeit”/FremdbestimmungsBezahlung abhängig sondern von   SteuerLeistungen gewinnorientierter “Wirtschaft” bezahlt werden sollte)  Ausweg könnte sein, Produkte aus gewinnorientierter Herstellung zb Autos  mit 100% MWSt zu belegen und nur MINDESTkategorien steuerfreie zu lassen  — zb unter 5,-/kg, d.h. BasisVersorgung, Fahrzeuge unter 50kg/Person —  — Ubahn und Bus im Ballungsraum, Bahn überland kostenlos aus Steuergeld —  (Anm.: Strassenbahnen brauchen gegenüber ElektroBussen schon wieder   Millionen Tonnen SchienenStahl & ExtraBeton/GleisBett, sogar alte Systeme   mit “O-Bus”/OberleitungsBus sind besser, siehe Linz/Salzburg)  (2.Anm.: Produkte wie KonzertKarten haben keinen Kilopreis, fallen also   nicht unter BasisVersorgung sondern unter normale KulturgutSteuern)  BETRIEB  von privaten Autos/IndividualVerkehr — AutoHasser jetzt mal beiseite —  — es geht wie gesagt nur um ca. 10% der Klima- und Umwelt- Probleme —  hat sich bisher mit 100% MineralölSteuer (plus MWSt) bewährt, wäre aber  besser über Gewicht und Lärm und Leistung zu regeln,  am besten im Zusammenhang mit KlimaWahrheit auch von Flugzeug & Schiff  & Industrie,  d.h.  500% (oder mehr) MineralölSteuer/Kerosin(!)Steuer für Flugzeug & Schiff  200% EnergieSteuer (statt “Grosskunden”Rabatt) für Industrie  100% MineralölSteuer an der Tankstelle  — alle Steuersätze +50%/Jahr —  — zb 750/250/150% 2020, 800/300/200 2021, 850/350/250 2022 etc. —  und  jährliche Halbierung der erlaubten Eigengewichte bei Neuzulassung  bis zum Erreichen von 50kg/Person,  — d.h. Zweisitzer 100kg, Viersitzer 200kg, 50sitzerbus 2500kg —  ev.mit verpflichtenden NotPedalen  — d.h. notfalls Weiterfahrt als Fahrrad oder MultiRad —  (damit im Fall von Kontingentierung der Treibstoffmenge bzw. der   Lade(Stations)StromMenge pro Person nicht Mobilität kaputtgeht)  Probleme mit Rohstoffen und schlechtem Fussabdruck von Batterien  zeigen ausserdem, dass es sinnvoll wäre, Batterien nur für den  NAHverkehr zu verwenden,  — d.h. energiefreundliche Schienen- TrägerSysteme für Fernverkehr —  was bei entsprechenden FahrzeugGewichten “normale” Gewichte von Zügen  nicht übersteigt (Einrichtung und Aufbau/Klimatisierung etc. entfallen)  aber gewohnte ReiseRhythmen nicht kaputtmacht:  kleine leichte Fahrzeuge können von jedem Bahnsteig quer auf den Zug  auffahren, alle 50 km wie auf Autobahnen abfahren (RastStation, WC)  und haben bessere ReiseGeschwindigkeit als mit Stau, Unfall & Glatteis  GESSLERhüte & Ritualisierungen wie TÜV(Vignette) und starres Tempolimit  — das ja auch bei Sonne und trockener Fahrbahn gelasert wird —  sollten zugunsten von EigenInitiative/Selberbauen überdacht werden  — zb LärmMessgerät statt Tacho, mit LärmRadar statt TempoRadar —  — why not Bierkiste als Fahrersitz, wenn man nur sich selber gefährdet —  analog dazu  wäre es in Industrie & Gewerbe sinnvoll, (statt “Registrier”Kassen”Unfug)  ALLES steuerfrei zu machen, was EINZELNE (oder zu zweit oder in echter NachbarschaftsHilfe) herstellen oder leisten wollen  — BGE sollte kultureller und zivilisatorischer MINDESTstandard sein —  ABER  GewinnGemeinschaften (“Wirtschaft”) ab 3 Personen sollten für die  Finanzierung sozialer Aufgaben wie BGE, Öffis, MindestWohnen, Mobilität  und Kommunikation (de facto alles Elemente von Demokratie) verpflichtend  aufkommen müssen, damit sie ihr Geschäft betreiben dürfen:  Pflichten für BANKEN & KONZERNE, Freiheit für MENSCHEN  (Anm.: in dieser Form ist übrigens auch die SteuerEhrlichkeit   eher dem Menschen angepasst UND LEICHTER KONTROLLIERBAR   — etwa an SupermarktKassen und im ZahlungsVerkehr der Banken —   als mit dem umständlichen & unübersichtlichen SteuerDschungel   heutiger Bauart)  denkbar wäre auch,  Eigentum der RessourcenKnappheit entsprechend zu definieren  — Eigentum ist ein Recht und hängt von Anerkennung ab —  also zb Eigentum nur als das, was ALLE haben können  — (Wohnung, geparktes Auto: ja, StrandVilla/Schlösschen: nein) —  und MindestStandards die kein Richter & Exekutor entziehen kann  — (in 6m2 gehen sich Bett, Tisch, Schrank und Dusche/WC aus) —  Industrie und Bauern — mit Freikontingent für Eigenbedarf —  funktionieren mit LizenzSystemen (a la TelefonProvider)  — jährliche Lizenz erlaubt Nutzung von Fläche bzw. Frequenz —  genausogut oder sogar besser als wenn dafür Eigentum  — an Grund/Fläche oder ProduktionsEinrichtungen —  notwendig ist, auch LeasingSysteme zeigen das ja immer wieder  mit steigender WeltBevölkerung wird schlagend, dass Grund und Boden  begrenzt ist und eigentlich der gesamten Bevölkerung gemeinsam gehört  — das zeigt sich alle paar Jahrhunderte in Revolution und Bodenreform —  und gerade rund um Klima- und Umwelt- Probleme wäre das Minimieren von  GEWERBLICHEN Flächen äusserst wichtig, um Wald = SauerstoffProduktion  — und CO2-Bindung —  wieder zu erweitern statt schrumpfen zu lassen:  mehr Wald und weniger BIP = Überleben  mehr BIP und weniger Wald = Verlust des Lebensraums “Erde”  (als Lebensraum für MENSCHEN: der Erde ist es egal ob es Menschen gibt,   “du ich hab homo sapiens” – “ärger dich nicht, das geht vorbei” 🙂 )  ceterum censeo:  (wird in den 81gradimsommer und CaO Seiten demnächst ergänzt)  lg Dieter https ://dieterblasl.wordpress. com https ://eigenverlag.wordpress. com  https ://schnulzenradio.wordpress. com  https ://omaerklaert.wordpress. com https ://81gradimsommer.wordpress. com (Leerzeichen d.Links bitte entfernen: eingefügt damit d.Mail nicht im Spam landet; Viren sind nicht typischer Inhalt aber StaatsTrojaner vermutlich überall dabei)  (please remove those 2 blanks in the link address: I inserted them for preventing this mail from going into the spam folder; viruses are not typically content of these pages but pls take care of “legal” Administration Trojans)  ———————————————— 2. p.s.  beim Verkehr liegt manches im Argen, was sich tw. durch einige einfache Regeln gesetzlich beheben lässt: * 20% E-Autos + (!) 50% Hybrid als Bedingung für NeuZulassungen “normaler” VerbrennerAutos UND Wegfall von neuen “reinen” Benzinern & Diesel wie geplant an 2030 (oder besser noch ab 2025)  * PS-BEGRENZUNG auf 30 pro Kfz-Insasse mit 20cm großem Display in der Windschutzscheibe, mit wieviel PS/kW momentan gefahren wird  * Eigengewicht max. 50kg/Person   — dann fährt 1 PS Tempo 50 und schluckt 1 Liter/100km —  (in 500kg ReduktionsSchritten ab 2020, denn GEWICHT ist DAS kritische Element für Energie=Erwärmung bei Bewegtem) * Kontrolle von CityMaut und PS-Begrenzung STICHPROBENweise wie Tempo/Radar oder StraßenbahnKontrollor statt Section Control mit Kamera & Stromverbrauch und  a) im Blick behalten: es geht dabei nur um PERSONENverkehr; Güter & Lasten auf Schiene = de facto 1 AutobahnSpur mehr b) Vorsicht vor dem “Öffi” Betrug: * Bim, Bus & Bahn haben Eigengewichte von 10-20 Tonnen/Wagen bzw. Waggon, fahren außer in Stosszeiten halb leer  — oder mit unerträglichen Wartezeiten & Umsteigereien —  und, abgesehen von Ansteckung bei Grippewelle,  * VERVIELFACHEN (wegen PendlerVerkehr) die ZERSIEDELUNG und Betonierung/Versiegelung der Landschaft im “SPECKgürtel” rund um die Ballungsräume  (genau wie Autoindustrie & NeuwagenSozialZwang die Schäden durch (BERUFLICH ERZWUNGENE) Mobilität vervielfachen;   gerade Mobilität und Kommunikation sind aber — wie Wahlen — Bausteine der Demokratie, während Mehrheiten Demokratie zerstören)  (Ballungsräume haben schon auch Probleme, brauchen aber die wenigsten km Infrastruktur, Rohre, Kabel etc. pro Einwohner: hier sind Ubahnen sowieso um vieles schneller als jedes Taxi;  wer “Probleme & FlächenVerbrauch” von Städten zum Thema macht, sollte  nachdenken, wieviel mehr — auch nur 100 m2 — Haus & Garten derselben  Anzahl Menschen verbrauchen würde und auch mit kleineren Städten vergleichen: Wien hat heute 30×20 = 600 km2; wenn Wiener Häuser im Durchschnitt 5 Stockwerke mit je 3 Wohnungen haben, = wäre die ZERSIEDELTE (Pendler)Fläche 15x (!!!) x so gross wie heute = 5x3x600 = 9000 km2 …)  p.p.s.  kostenlose oeffis funktionieren einwandfrei in einigen Staedten der Welt,  https://www.mdr.de/nachrichten/vermischtes/kostenloser-oepnv-in-europa-100.html  und etwa in Tallin ging der Autoverkehr seither um 15% (!) zurück  https://futter.kleinezeitung.at/red-dieser-eu-staat-hat-jetzt-kostenlose-oeffis-beschlossen/  und  im Vergleich des gelegentlichen (damaligen) Vandalismus mit den Kosten fuer inzwischen 100.000 (!) Kameras zb der Wiener Linien — plus Personal mit Jacke “Security” oder “Service” — ist die heutige Bespitzelung einfach laecherlich:  sogar  1984 und Stasi/DDR waren Waisenknaben gegen das was heute “normal” — oder jedenfalls Alltag — geworden ist, und auch aeltere nicht-so-schoene-gepflegte Waggons sind akzeptabel wenn Mobilitaet kostenlos ist;  — freie Mobilitaet OHNE Bedingungen ist Grundvoraussetzung fuer Demokratie —  — Demokratie ist SCHUTZ vor Herrschaft und nicht Regierungsform —  — frei ist auch kostenlos: das zu ignorieren, ist SprachMissbrauch —  — eines von vielen Sprachmissbrauch-Beispielen rund um “Demokratie” —  DEZENTRAL  funktionieren zwar privater Verkehr und Versorgung besser, sonst wuerden Supermaerkte laengst in der Nacht mit elektrischer Oberleitung — wie beim O-Bus in Linz und Salzburg — oder auf Strassenbahnschienen beliefert,  aber  im Ballungsraum ist man auch ohne verkehrs”planerische” Behinderungen a la Knoflacher/TUwien mit Ubahnen schneller als mit Auto und Parkplatzsuche:  wobei  Privatautos wenigstens noch demokratische Rechtfertigung haben und man dann halt mit Stau und Pendlermaut leben muss, aber GEWERBEverkehr NICHT per Bahn abzuwickeln ist einfach ein KLIMAverbrechen mit immer ueblerem UMWELTschaden;  KONSEQUENT  auf Ubahn und Bus umgestellt — sinnvoll waere O-Bus wegen des Batterie-CO2problems — sind mW nur Paris und Peking: denn was sich in Paris “Tramway” nennt, faehrt wie eine Sbahn in einer 100m breiten Gruenanlage der Avenue des Marechaux entlang einer Art Aussenring/Guertel mit kaum Kreuzungen je Haltestelle, und es haette sich nicht ausgezahlt, dort fuer Ubahn aufzugraben;  ansonsten sind Strassenbahnschienen im Stadtverkehr unnoetig, teuer und unflexibel  — siehe Reumannplatz und Klosterneuburgerstrasse in Wien — zuerst ist teurer Einbau noetig, und bei Wechsel der Fahrgaststroeme wieder teurer Ausbau:  auch das ist ein CO2 Problem, denn  * Asphalt ist ein Erdoelprodukt mit hohem Energie-/Waermebedarf, und  * Zement CaO wird aus Kalk CaCO3 hergestellt, braucht noch mehr Energie/Waerme, und die Atemluft wird — CaCO3 -> CaO + CO2 — als CO2 Deponie missbraucht  warum eigentlich nicht RasenSteine (das sind BetonGitterSteine, in denen  Gras wächst und die mit Rasenmäher statt Kehrmaschine gepflegt werden) ?  p.p.p.s.  was die Besteuerung von KapitalEinkommen betrifft, ist das Festklammern am Begriff “Kapital” kontraproduktiv:  PROBLEM ist nicht Geld oder Kredit (oder dass es mehr wird), sondern HINAUFverteilung mit Ausnutzerei und Vorschrifterei, und vor allem dessen/deren Missbrauch als GeldHERRSCHAFT (Analysen von Karl Marx sind — leider — auch heute noch 100% korrekt, auch wenn keine brauchbaren Loesungen daraus wurden, oder nur gewalttaetige, und die nachhaltigen Vertreibungen von Adel & Zarismus 1789 und 1917 kannten damals nur Monismen a la Monarchie, deshalb wurde eben Diktatur daraus, wenigstens des Proletariats und nicht mehr der FeudalFuerstInnen:  dass Repression laengerdauernd aber nicht nachhaltig oder gar friedlich sein kann, ist ja auch beim heutigen BespitzelungsTerror — staatlich wie privat — und deren Brutalitaet gegen zb Occupy deutlich sichtbar, billiges oel per Golfkrieg oder RepressionsAngst um die Existenz per Globalisierung/IWF/Weltbank werden kaum mehr als einige Jahrzehnte Lebensdauer haben)  d.h.  * Grenzschnueffelei und Grenzbalken durch private Zollfreiheit — in Haushaltsmengen — koennen sehr einfach entfallen, wogegen Haendler/Gewerbe eben Zoll zahlen warum nicht  — einfache “grenzenlose Freiheit”: EU-Beamtenmoloche sind dafuer nicht noetig —  — Kontrollen koennen sich auf Lastwagen und Kastenwagen beschraenken —  * und warum nicht Vermoegen mit 30% besteuern  — mit Freibetrag bis 50x BIP/Person, das wäre derzeit ca. 1,5 mio Eur —  — d.h.das, was ein Facharbeiter in 50 Jahren maximal anhaeufen kann —  (Anm.: dann ziehen alle Milliardaere aus oesterreich ab, statt den Zugang zu Seen  und Wald zu blockieren, schauen wir zum Woerthersee und seien wir froh)  (wodurch sich die Fragestellung “Kapitaleinkommen” von selber loest, denn sie sind durch ihre Notwendigkeit von Bank und Notar leicht kontrollierbar und dann mit 60% besteuert, siehe oben: einmal beim Kauf nach den 30% Umsatzsteuer, und dann beim Verkauf durch wiederum 30%  — ohne dass Finanzaemter bei Kontrollschnueffeleien korrumpierbar sind —  und ohne dass “Zeitwert” berechnet/geschaetzt werden muss:  diese Methode funktioniert bei Vermoegen mit STEIGENDEM Wert genauso wie bei solchen mit FALLENDEM Wert, also bei Immobilien genauso wie bei Auto oder Hubschrauber  und  Voraussetzung dafuer ist wie gesagt, dass mit BGE OHNE Bedingungen ein MindestgarantieEinkommen vorhanden ist, UNTER das  — kein Konzern, keine Bank, kein Richter und kein AMS —  einen Menschen druecken kann)  dass dann die “Wirtschaft” zusammenbraeche, ist laecherlich, denn Gierige (jeden Alters) und Expansionsdrang (junger Menschen) wird es immer geben, die eben zur Basisversorgung ALLER Menschen beitragen statt mit Anhaeufung und HINAUFverteilung die Welt — als Lebensraum fuer MENSCHEN — “fleissig” zerstoeren.  (bei Umfragen zu BGE Mindestsicherung OHNE Bedingungen kommt regelmaessig heraus, dass 50% befuerchten dass “dann niemand mehr arbeitet”, aber 80% fuer sich selbst beabsichtigen dass sie “natuerlich normal weiter arbeiten”:  also bitte was soll da zusammenbrechen ???)  weitergehend waere eventuell auch ein MindestVERMoeGEN ohne Bedingungen denkbar, aber das wuerde (ohne die beschriebenen Besteuerungsaenderungen) zunaechst nur zu einer Neidgesellschaft ohne nachhaltige Verbesserungen fuehren  p.p.p.p.s.  Eigentum ist ein Recht und braucht Anerkennung, d.h. Eigentum auf etwas zu beschraenken, das “JEDE(r) HABEN KANN”, waere also durchaus denkbar:  also zb  * 6 m2 Wohnflaeche  — 2m Bett, 2m Tuer+Tisch+Sessel vor dem Fenster, 2m Dusche/WC+Schrank —  * oder Auto/Wohnmobil+Parkplatz (auch im Stadtgebiet)  — egal ob damit gefahren werden kann oder nicht, und egal wo abgestellt —  — nur die Summe der Parkplaetze muss korrekt den Anmeldungen entsprechen —  * oder Aufenthalt in 20 bis 25 Grad Raumtemperatur, dh im Winter geheizt und im Sommer ggf. gekuehlt  — zb in “oeffentlichen” Gebaeuden, wenn die 6m2 aus Geldmangel ungeheizt sind —  * oder eine Kleingartenflaeche (Gruen = Sauerstoff = Atemluft) OHNE den heute “ueblich” gewordenen Missbrauch von Kleingaerten als BilligBaugrund  — (wie es zb in “Nobel”Bezirken Wiens “üblich” geworden ist)  — guter Ansatzpunkt sind die GemeinschaftsGaerten seit den 1990er Jahren —  UND  diese Rechte (Eigentum ist ja wie gesagt nur ein “Recht”) kostenlos zu gestalten, etwa durch kostenlose MindestWohnung (also die 6m2)  — wer mehr Raum fuer Familie will, muss eben “normale” Wohnung zahlen —  und ohne dass ein Richter oder eine Versteigerung dieses Recht entziehen koennen  (helfen koennte auch gefahrlose Bewegungsfreiheit in der Natur, etwa mit einfachem elektrischem Weidezaun — das ist nur ein einzelner, mobiler Draht — und ohne Auswilderung von Baeren & Woelfen, die allein oder im Rudel staerker sind als ein Mensch)  Penthouse, “Villa mit Fernblick” oder “Traumlage an Kueste oder See” sind mit dieser ueberlegung selbstverstaendlich NICHT geeignet fuer Eigentum (koennten aber fuer alle frei zugaenglich und fuer Kulturveranstaltungen nutzbar sein, statt zerstoert zu werden)  ——————————————–  3. p.p.p.p.p.s.  NO2+NO3 (“NOx”) + H2O (Luftfeuchte) => 2 HNO3 (Salpetersäure) in der Lunge … 1. Klima=ÜBERLEBEN 2. Umwelt=LebensQUALITÄT 3. Energie & “Fleiß” reduzieren, damit wir die Erde als Lebensraum für Menschen nicht zerstören: (E=mv2/2) 4. nicht regennass und/oder verschwitzt ins Büro, Kino, Theater 5. nicht zum Fahrplan warten gezwungen sein, und nicht anstecken & Impfzwang bei der nächsten Grippe Welle 6. keine Verbrennung als Energiequelle, und keine Auspuff Gase 7. aber einen Kofferraum  zb =>  3 Rad oder 4 Rad mit PlexiKabine (Regenschutz, Spritzschutz) und 2 bis 4 Sitzen & Pedalen, versperrbarem Kofferraum und Elektromotor — fährt bei leerer Batterie als Fahrrad weiter —  das im Zug mitgenommen werden kann und unterwegs Batterie laden kann  — d.h. Wien-Innsbruck in üblichen 4 Std — und das nicht mehr als 100/150/200 kg Eigengewicht hat (für 200/300/400 kg Beladung = 2/3/4 Personen mit Gepäck) … (Anm.: bis 600W Motor und 120cm Breite kann es in Österreich, bis 200W in ganz Europa auf RADWEGEN fahren statt im PendlerStau zu stehen, 120cm Breite für 2 Personen nebeneinander ist allerdings eng;  mit NotPedalen kann es dafür als Fahrrad oder MultiRad weiterfahren, wenn kein  Benzin oder Strom zu haben ist)  … mit einem Trägersystem auf Bahnschienen ergibt sich ein Auto mit vergleichbaren Nah- und Fern-Eigenschaften, das weniger als 1/5 der Energie von Kleinwagen  (weil 200 statt 1200kg) bzw. 1/10 der Energie von Mittelklasse (200 statt 2000kg) braucht bzw. (!) kostet Ergänzung:  a)  * 200W sinnvollerweise PRO PERSON, und  * Beschränkung des Fahrzeugtyps auf diese 1-2W/kg Gesamtgewicht:  * diesen Typ “führerschein”frei und  * ohne Parkgebühr in Wohngebieten,  * mit generellem Querparken bis 3m Länge  b)  … diese — als Gesetz vordefinierte — Besonderheit ist weder Utopie noch “wenni”wari”könnte”-Idee SONDERN (Prognose)  reduziert Emissionen sofort und mit kaum neuen Batterie(Umwelt)Problemen, WENN  auf AutoHasserei verzichtet und dezentraler Verkehr als individueller UND gesamt wirtschaftlicher Vorteil begriffen wird:  BatterieReichweiten 300km bis 500km  — vgl.Tesla & PiechMarkZero & Co —  sind schlicht KlimaSünde. c)  200W reichen aus für Tempo 30 bis 50 im Nahverkehr, und Mitnahme im Zug bringt REISEgeschwindigkeit wie auf Autobahnen, mit EnergieErsparnis bis 90%  (Voraussetzung: Trägersystem/Zug fahren alle 5 Minuten, denn damit wird ReiseZeit zu ErholungsZeit oder OnlineArbeitsZeit)  Öffis als Ideologie sind gut für BetreiberFirmen, aber eigentlich Betrug:  DENN  Busse für 100 Personen haben 40t Gewicht, Straßenbahnen für 200 Personen sogar 60t (!) Gewicht ABER  Fauto für je 2 bis 4 Personen haben nur 50x300kg (Zweisitzer) bzw. 25x600kg (Viersitzer) = 15t für je 100 (bzw. 30t für je 200) Personen  aber gegen steuerliche Erzeugung solcher Klima(rettungs) VerkehrsStrukturen wird AutoIndustrie wohl Sturm laufen …  ——————-

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4. ZementIndustrie als KlimaKatastrophe: 

dass KlimaSchaden durch Industrie nicht einfach als AntiKapitalismus    
abgetan werden kann, zeigt ein einfaches Beispiel, dass nämlich    
— Link zur DetailRechnung demnächst in der 81gradimsommer Seite —   
jeder 50kg Sack Zement 40kg CO2 — und etliche kg NO2/NO3 — in der   
Atemluft deponiert: Zement 2018 weltweit = 4,1 mrd Tonnen = 3,22 mrd t CO2 

 Zement CaO — plus einige NebenBestandteile — wird vom KalkSteinbruch geholt   und bei Temperaturen über 1400/1500 Grad C gebrannt, die Massenzahlen sind 
 — Kalk CaCO3 + Energie -> CaO + CO2 — 
 einfach nachzurechnen mit Chemie/Massenzahlen: Ca=40, O=16, C=12 
 d.h. 40+12+3×16=100 -> 40+16=56(CaO) + 12+2×16=44(CO2) 
 d.h. 56kg CaO Zement deponiert 44kg CO2 in der Atemluft (bzw. 50kg -> 40kg)   und als Staat wäre ZementIndustrie der DRITTgrösste CO2 Schädling der Erde   AUCH WENN 
 CO2/NO2/NO3/CH4 KlimaGase nur die ABSTRAHLUNG ins Weltall behindern und 
 nicht “aktiv” die Erde erhitzen: 
 das KlimaProblem ist ENERGIE — auch mit FusionsReaktoren — und das Problem   “ErdErwärmung” geht auch ohne CO2 — geringfügig reduziert — munter weiter   denn TREIBHAUSgase reduzieren nur die Abstrahlung ins Weltall, 
 das AUFHEIZEN passiert vorher … 

Quelle für 4,1 mrd t Zement 2018:  https ://de.statista. com/statistik/daten/studie/153695/umfrage/produktion-von-zement-nach-laendern/   (bitte die 2 Leerzeichen ggf. entfernen, sie sind eingefügt damit das Mail    nicht im Spam landet; Viren sind nicht typischer Inhalt aber StaatsTrojaner vermutlich überall dabei) 

5. Ceterum Censeo, dass …
… Betreiber von Organisationen mit mehr als 10.000,-/Monat Einnahmen
— Supermarkt, Restaurant/Cafe, Bank, Bürobetreiber, AmtsHaus/Ministerium etc. —
an jedem ihrer Standorte öffentliche WCs/Toiletten kostenlos betreiben müssen,
um ihre BetriebsGenehmigung zu bekommen bzw. zu behalten
… “öffentliche” Gebäude auch tatsächlich öffentlich zugänglich sind
— und Obdachlose nicht abends dort hinausgeworfen werden —
statt öffentliche Flächen als “Privatgrund” zu beschildern
… Produktions”Wirtschaft” nicht Grund & Boden besitzen darf sondern
(wie TelefonProvider) vorher Lizenzen zahlen und nachher Steuern zahlen
— UMSATZsteuern, nicht MehrwertSteuern mit “Absetz”Möglichkeiten —
— und nur MENSCHEN (“natürliche”Personen) Grund & Boden besitzen dürfen —
… bundesweite EBENE RadwegeNetze raschest asphaltiert werden, zb indem auch
RettungsStollen von AutobahnTunnels — nicht nur aufgelassene EisenbahnTunnels —
für Radfahrer freigegeben werden (d.h. max. 3 Promille Steigung)
(ZusatzEffekt: Erste Hilfe durch RadfahrerInnen ist bei etwaigen Unfällen
an Ort und Stelle, bevor Rettungen auch nur in der Nähe sind)
… öffentliche Verkehrsmittel — einschliesslich Strassenbahn und Autobus —
Fahrräder nicht abweisen dürfen, wenn zumindest ausserhalb der Hauptverkehrszeit
neben Kinderwagen und Rollstühlen noch Platz ist:
(DAS und Ubahnen bewirken mehr FahrradVerkehr = weniger EnergieVerbrauch
— im privaten Verkehr, das sind immerhin 10% des GesamtKlimaSchadens —
wogegen Tempo 30 & AutoBehinderungen nur AutoHasser freuen aber nichts nützen)
… gerade auch öffentliche Verkehrsmittel der Versorgung im Nah- und FernVerkehr
dienen sollen, zb Beförderung von LastenRädern und kleinen Fahrzeugen des
WarenTransports (Expressdienste wie auch lokale Zustellung, die sonst wegen der
Zeit- & Termin-Probleme fast ausnahmslos mit motorisierten Fahrzeugen
— und den leidigen Verbrennungs- & Batterie-Problemen — fahren:
bei heutiger BatterieTechnik müsste ein 747 JumboJet für Langstrecke mehr als
4,4 Millionen (!) LaptopBatterien an Bord haben)
… StVO Gesetze des StrassenVerkehrs nur für Motorisierte “oberhalb” der
MopedKategorie/”KleinMotorräder” gelten: Kleinere sind ohnehin ihre eigene
KnautschZone, und da ist Vorsicht besser als Vorrang (geschweige denn Erzwingen)
(dies ist kein vollständiges Ceterum Censeo!)